Kampuni ya kutengeneza magari ya kifahari ya Porsche, imezindua kazi yake bora ya hivi punde, Macan inayotumia umeme wote. Kwa treni za nguvu zinazojivunia hadi nguvu za farasi 639 na safu ya kushangaza ya umeme ya hadi kilomita 784, SUV hii inaweka viwango vipya katika ulimwengu wa magari ya umeme. Macan haitoi tu Utendaji wa E-ajabu lakini pia inatoa uzoefu wa kipekee wa kuendesha gari kwenye eneo lolote.
Miaka kumi baada ya uzinduzi wake wa kwanza, Porsche Macan inaingia katika kizazi chake cha pili, sasa kama ajabu ya umeme. Kwa muundo wake mahususi, utendakazi wa chapa ya biashara ya Porsche, uwezo wa masafa marefu, na utendakazi, Macan 4 mpya na Macan Turbo zinalenga kutimiza mahitaji na matakwa ya wapenda SUV duniani kote. Oliver Blume, Mwenyekiti wa Bodi ya Utendaji ya Porsche AG, alielezea furaha yake wakati wa onyesho la kwanza la ulimwengu huko Singapore, akisema, “Tunaipeleka Macan katika kiwango kipya kabisa.”
Ikiwa na injini za kisasa za umeme za PSM, Macan 4 inazalisha nguvu ya kuvutia ya farasi 408, huku Macan Turbo ikiiinua kwa kasi kubwa kwa uwezo wa farasi 639. Nguvu hizi zinaweza kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km / h katika sekunde 5.2 na 3.3, kwa mtiririko huo, zinaonyesha Utendaji wa E-daraja la juu. Macan huchota nishati yake kutoka kwa betri ya lithiamu-ioni ya kWh 100 yenye usanifu wa volt 800, ya kwanza kwa Porsche. Ubunifu huu unaruhusu kuchaji kwa kasi ya umeme, na kufikia uwezo wa 80% kwa dakika 21 tu kwenye vituo vya kuchaji haraka.
Macan inaweza kuchaji kwa ufanisi hadi 135 kW katika vituo vya 400-volt. Teknolojia hii ya kisasa inahakikisha Macan inabaki kuwa tayari kushinda safari yoyote. Miundo mipya ya Macan huhifadhi muundo mashuhuri wa DNA ya Porsche, inayoangazia idadi ya michezo na mistari inayofanana na coupé. Muonekano wa nguvu, na mabawa yake yaliyotamkwa kwa kasi na saini ya mstari wa ndege wa Porsche, inathibitisha hali ya Macan kama gari la michezo katika sehemu ya SUV.
Muundo wa nje pia unajumuisha aerodynamics amilifu na tulivu, inayochangia safu na ufanisi wa kuvutia wa Macan. Ndani ya Macan, Porsche imeunda SUV yenye mwelekeo wa utendaji na kuongezeka kwa vitendo. Nafasi ya mizigo imepanuliwa, ikitoa hadi lita 540 za uwezo wa kubeba mizigo nyuma ya benchi ya kiti cha nyuma. Zaidi ya hayo, kuna ‘frunk’ yenye lita 84 za nafasi chini ya boneti. Maboresho haya yanaifanya Macan kuwa mwandamani bora kwa matumizi ya kila siku na safari ndefu.
Macan inajivunia mfumo wa hali ya juu wa infotainment, unaotokana na Android Automotive OS, yenye hadi skrini tatu na onyesho la juu linaloangazia teknolojia ya uhalisia ulioboreshwa. Abiria wanaweza pia kufikia programu maarufu za wahusika wengine moja kwa moja kupitia Kituo cha Programu cha Porsche. Muunganisho huu na ujumuishaji wa teknolojia hufafanua upya uzoefu wa kuendesha gari.
Porsche imeunda Macan kwa tajriba ya kipekee ya kuendesha gari, inayoangazia usukani wa ekseli ya nyuma, kiendeshi cha magurudumu yote, na udhibiti wa unyevu wa kielektroniki. Treni ya umeme ya Macan huruhusu uthabiti wa uendeshaji usio na kifani, uitikiaji, na mduara wa kugeuza ulioshikana kwa mazingira ya mijini. Tangu kuanzishwa kwake mwaka 2014, Porsche imetoa zaidi ya vitengo 800,000 vya Macan duniani kote. Mrithi wa umeme wote, aliyezalishwa kwa njia isiyo na kaboni kwenye Kiwanda cha Porsche Leipzig, anatazamiwa kuendeleza urithi huu. Wateja wanaweza kutarajia uwasilishaji wa miundo hii muhimu katika nusu ya pili ya mwaka.